دنا پلاس دنده‌ای خودروی متعارف ایران شد
براساس اطلاعیه رسمی سندیکای بیمه‌گران ایران، از این پس خودروی "دناپلاس معمولی" یا همان دنده‌ای به عنوان معیار محاسبه قیمت خودروهای متعارف در پرداخت خسارت مالی بیمه شخص ثالث تعیین شده است. این تصمیم به‌منظور همسان‌سازی و بروزرسانی نرخ‌ها در فرآیند جبران خسارت‌های بیمه‌ای اتخاذ شده است. با این تغییر، سقف تعهدات شرکت‌های بیمه در خصوص جبران خسارت خودروهای غیرمتعارف، براساس قیمت روز دناپلاس دنده‌ای محاسبه خواهد شد.
سندیکای بیمه‌گران ایران طی اطلاعیه‌ای اعلام کرد که از ابتدای سال ۱۴۰۴، خودروی "دناپلاس دنده‌ای" به عنوان معیار رسمی در تعریف و شناسایی خودروهای متعارف جهت پرداخت خسارات مالی بیمه شخص ثالث در نظر گرفته می‌شود. این تغییر در ادامه سیاست‌های نهاد ناظر بیمه برای بروزرسانی مستمر معیارهای مالی و فنی در صنعت بیمه و متناسب با شرایط بازار خودروی کشور انجام شده است.
در بیمه شخص ثالث، در صورتی که خسارتی به خودروی زیان‌دیده وارد شود که ارزش آن بیش از سقف خودروی متعارف باشد، شرکت بیمه فقط تا سقف ارزش خودروی متعارف تعهد پرداخت دارد و مابه‌التفاوت آن، باید از سوی مقصر پرداخت شود. از این‌رو، تعیین خودروی متعارف اثر مستقیمی بر میزان تعهدات بیمه‌گر در خسارات مالی وارد شده به خودروهای گران‌تر دارد.
بر اساس قانون بیمه شخص ثالث مصوب سال ۱۳۹۵، خودروهای غیرمتعارف، خودروهایی هستند که قیمت روز آن‌ها بیش از نصف دیه یک مرد مسلمان در ماه‌های حرام باشد. معیار دقیق محاسبه این سقف، توسط سندیکای بیمه‌گران و با هماهنگی بیمه مرکزی ایران تعیین می‌شود.
بررسی بازار نشان می‌دهد که قیمت روز دناپلاس دنده‌ای در فروردین ۱۴۰۴ حدود ۷۵۰ تا ۸۰۰ میلیون تومان است. با این حساب، اگر دیه کامل در سال جاری حدود ۱ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان (در ماه حرام) در نظر گرفته شود، انتخاب این خودرو به عنوان خودروی متعارف در راستای تناسب میان ارزش بازار و میزان دیه انجام شده است.
در همین حال، برخی کارشناسان بیمه و خودرو معتقدند که انتخاب دناپلاس، به دلیل گستردگی استفاده و نمایندگی‌های فعال در سطح کشور، می‌تواند در کاهش اختلافات بیمه‌ای و تسریع فرآیند کارشناسی و ارزیابی خسارت‌ها مؤثر واقع شود.
از سوی دیگر، برخی مالکان خودروهای وارداتی یا لوکس، نسبت به این تصمیم واکنش نشان داده‌اند؛ چرا که تفاوت فاحش قیمت خودروی آنان با معیار متعارف، موجب افزایش هزینه‌های پرداخت خسارت از جیب خودشان می‌شود.
در همین رابطه، کارشناسان توصیه می‌کنند مالکان خودروهای غیرمتعارف، نسبت به تهیه پوشش‌های مکمل مانند بیمه بدنه با سقف تعهد بالاتر اقدام کنند تا در زمان بروز حادثه، بخشی از هزینه‌های خسارت را از محل بیمه بدنه جبران کنند.
سندیکای بیمه‌گران ایران همچنین تأکید کرده که نرخ‌های اعلامی به‌صورت دوره‌ای و با توجه به شرایط بازار و تورم خودرو بازنگری خواهد شد و شرکت‌های بیمه موظف به اعمال معیارهای جدید در صدور بیمه‌نامه‌ها و ارزیابی خسارات هستند.
این تغییر در معیار خودرو متعارف، علاوه بر اثرگذاری بر بیمه‌گذاران، بر روند دادرسی‌های قضایی نیز تأثیر خواهد گذاشت؛ چرا که مبنای رسیدگی حقوقی در تصادفات و دعاوی مالی نیز بر اساس معیار رسمی اعلام شده تعیین می‌شود.
با توجه به تحولات بازار خودرو و ساختار متنوع خودروهای سواری در ایران، بسیاری از فعالان صنعت بیمه بر لزوم انعطاف‌پذیری در تعیین خودروهای متعارف تأکید دارند و معتقدند که استفاده از الگوریتم‌های شناور براساس شاخص‌های تورمی و نرخ‌گذاری هفتگی می‌تواند جایگزین بهتری نسبت به تعیین یک خودروی ثابت باشد.
در مجموع، تعیین دناپلاس دنده‌ای به عنوان خودروی متعارف در سال ۱۴۰۴، گامی جدید در اصلاح و تطبیق قوانین صنعت بیمه با واقعیت‌های اقتصادی کشور است و می‌تواند به شفاف‌سازی بیشتر فرآیندهای پرداخت خسارت در بیمه شخص ثالث کمک کند.
